Królewskie Siły Powietrzne (RAF) to siły powietrzne i kosmiczne Zjednoczonego Królestwa. Zostały utworzone w 1918 roku, kiedy połączono Królewski Korpus Lotniczy i Królewską Służbę Lotniczą Marynarki, co czyni je najstarszymi niezależnymi siłami powietrznymi na świecie. RAF walczyły w drugiej wojnie światowej z wielkim wyróżnieniem, odgrywając kluczową rolę w bitwie o Wielką Brytanię.
Ten artykuł zawiera listę wszystkich stopni Królewskich Sił Powietrznych od najwyższego do najniższego, z opisem tego, co każdy stopień nadaje i wymaga.
Marszałek Królewskich Sił Powietrznych (czterogwiazdkowy)
Marszałek Królewskich Sił Powietrznych to najwyższy rangą oficer w Królewskich Siłach Powietrznych. To stanowisko to stopień czterogwiazdkowy i jest równoznaczne z pełnym generałem w Brytyjskiej Armii lub marszałkiem w Królewskiej Marynarce. Obecnym Marszałkiem Królewskich Sił Powietrznych jest Sir Stephen Hillier, który został mianowany na to stanowisko w 2016 roku.
Marszałek Królewskich Sił Powietrznych jest odpowiedzialny za dowodzenie, kontrolę i administrację RAF. Obejmuje to odpowiedzialność za personel, sprzęt i szkolenia. Marszałek ma również rolę doradcy ministrów rządu w sprawach sił powietrznych.
Marszałka Królewskich Sił Powietrznych mianuje Królowa na podstawie porady swoich ministrów. Mianowanie nie wymaga zatwierdzenia parlamentarnego. Obecnym Marszałkiem Królewskich Sił Powietrznych, Sir Stephenem Hillierem, został mianowany w 2016 roku.
Marszałek Lotnictwa (czterogwiazdkowy)
Drugi co do wysokości stopień w Królewskich Siłach Powietrznych to Marszałek Lotnictwa. Jest to stopień czterogwiazdkowy i jest równoznaczny ze stopniami Generała i Admirala w innych rodzajach wojska.
Ten stopień jest zarezerwowany tylko dla najbardziej starszych i doświadczonych oficerów. Kariera Marszałka Lotnictwa zwykle trwa kilka dekad, a oni często są mianowani na wysokie stanowiska w rządzie Wielkiej Brytanii i NATO.
Osoby, które posiadają ten stopień, są odpowiedzialne za prowadzenie i koordynowanie działań całych Królewskich Sił Powietrznych i raportują bezpośrednio do Szefa Sztabu Obrony.
Marszałek Lotniczy (dwugwiazdkowy)
Marszałek Lotniczy to trzeci stopień w Królewskich Siłach Powietrznych i jest również stopniem dwugwiazdkowym. Marszałek Lotniczy zwykle służy jako Dowódca Dywizji w Królewskich Siłach Powietrznych lub jako przedstawiciel RAF w Wspólnym Dowództwie.
Marszałek Lotniczy to starszy oficer w Królewskich Siłach Powietrznych. Jego rola polega na zapewnieniu przywództwa i kierunku strategicznego dla RAF. Marszałkowie Lotniczy są odpowiedzialni za operacyjną skuteczność RAF.
Mają również rolę w promowaniu interesów RAF, zarówno na szczeblu krajowym, jak i międzynarodowym. Marszałków Lotniczych mianuje Królowa na podstawie porady Premiera.
Wice-Marszałek Lotniczy (dwugwiazdkowy)
Wice-Marszałek Lotniczy to dwugwiazdkowy starszy oficer lotniczy, który jest odpowiedzialny za operacje dużego dowództwa w Królewskich Siłach Powietrznych. Stopień Wice-Marszałka Lotniczego jest równoznaczny z tym Generała Brygady w Brytyjskiej Armii lub Kontradmirała w Królewskiej Marynarce.
Wice-Marszałków Lotniczych zwykle mianuje się na dowódców stacji RAF, grup lub skrzydeł. Ich główne obowiązki obejmują nadzór nad szkoleniem i rozwojem personelu, a także planowanie i realizację operacji.
Dodatkowo, Wice-Marszałkowie Lotniczy mogą być również zobowiązani do udzielania porad i pomocy innym starszym oficerom RAF w różnych sprawach.
Komodor Lotniczy (jednogwiazdkowy)
Komodor Lotniczy to stopień jednogwiazdkowy w Królewskich Siłach Powietrznych i jest równoznaczny z Brygadierem w Brytyjskiej Armii lub Komodorem w Królewskiej Marynarce.
Stopień Komodora Lotniczego został po raz pierwszy użyty w 1918 roku, kiedy stworzono go jako tymczasowy stopień dla starszych oficerów RAF podczas I wojny światowej. W 1919 roku stał się stopniem stałym. Podczas II wojny światowej był używany jako wyższy stopień dla dowódców eskadr i dowódców skrzydeł.
Od 1963 roku Komodor Lotniczy jest najniższym rangą oficerem jednogwiazdkowym w RAF. Zwykle jest to stopień Komendanta stacji RAF lub dowódcy dużej jednostki RAF, takiej jak baza lotnicza lub dowództwo wsparcia.
Kapitan Grupy
Kapitan grupy to jeden ze starszych stopni oficerskich w RAF. Kapitan grupy zwykle dowodzi dużą bazą RAF lub grupą baz. Mogą być również odpowiedzialni za szkolenie, logistykę lub inne specjalistyczne funkcje w RAF.
Zostanie kapitanem grupy to znaczący kamień milowy w karierze w RAF. Wymaga to wielu lat ciężkiej pracy i poświęcenia. Kapitanowie grup zazwyczaj mają doświadczenie jako piloci, choć nie zawsze jest to konieczne.
Dowódca Skrzydła
Dowódca Skrzydła to starszy oficer mianowany w Królewskich Siłach Powietrznych, zwykle dowodzący eskadrą samolotów.
Dowódca Skrzydła jest odpowiedzialny za operacyjną skuteczność i przywództwo skrzydła. Obejmuje to planowanie i realizację misji, a także szkolenie i rozwój personelu. Współpracują również z innymi agencjami, aby zapewnić płynne prowadzenie operacji.
Dowódcy Skrzydeł są zazwyczaj awansowani z własnych eskadr, ale mogą być również sprowadzani z innych jednostek. Ich stopień jest równoznaczny z tym Pułkownika w Armii lub Królewskiej Piechocie Morskiej.
Dowódca Eskadry
Jak sama nazwa wskazuje, Dowódca Eskadry jest dowódcą eskadry. Eskadra to grupa około 10-12 samolotów i może być zarówno bojowa, jak i niebojowa. Rola Dowódcy Eskadry polega na prowadzeniu i koordynowaniu działań eskadry, a także na odpowiedzialności za bezpieczeństwo wszystkich personeli i sprzętu.
Typowy dzień Dowódcy Eskadry może obejmować briefowanie pilotów na temat celów misji, planowanie i realizację misji, debriefing pilotów po misjach oraz utrzymanie kontaktu z innymi eskadrami i kontrolą naziemną. Oprócz swoich obowiązków związanych z lataniem, Dowódcy Eskadry mają również obowiązki administracyjne, takie jak zarządzanie zasobami i personelem.
Stopień Dowódcy Eskadry jest zarezerwowany dla doświadczonych oficerów, którzy wykazali zdolności przywódcze i poświęcenie dla swojej kariery. Aby zostać Dowódcą Eskadry, trzeba najpierw służyć jako Porucznik Lotnictwa lub Kapitan przez co najmniej trzy lata.
Porucznik Lotnictwa
Porucznik lotnictwa to młodszy oficer w Królewskich Siłach Powietrznych. Zazwyczaj są to najstarsi oficerowie na pokładzie samolotu i są odpowiedzialni za bezpieczeństwo załogi i pasażerów.
Porucznicy lotnictwa zazwyczaj mają kilka lat doświadczenia jako piloci lub nawigatorzy i ukończyli zaawansowane kursy szkoleniowe. Mogą być również odpowiedzialni za szkolenie nowych pilotów lub nawigatorów.
Porucznicy lotnictwa są często pierwszymi oficerami, którzy są brani pod uwagę przy awansie na wyższe stopnie, takie jak Dowódcy Eskadry czy Dowódcy Skrzydła.
Oficer Lotniczy
Oficerowie Lotniczy są zazwyczaj młodymi oficerami, którzy niedawno ukończyli swoje szkolenie. Oficer Lotniczy zazwyczaj posiada ten stopień przez dwa do trzech lat, zanim zostanie awansowany na wyższy stopień.
Oficerowie Lotniczy mają duże obowiązki i oczekuje się od nich, że będą dawać przykład. Mogą być zobowiązani do prowadzenia małych zespołów lotników na misjach, lub nadzorować pracę młodszych oficerów.
Zostanie Oficerem Lotniczym w RAF wymaga ukończenia szkolenia oficerskiego w jednej z akademii służby. Kandydaci muszą również mieć za sobą co najmniej dwa lata służby jako Oficer mianowany, aby być uprawnionym do awansu.
Oficer Pilot
Oficer Pilot to najniższy stopień oficerski w Królewskich Siłach Powietrznych. Jest równoznaczny z Porucznikiem w Brytyjskiej Armii lub Oficerem Lotniczym w Królewskiej Marynarce. Oficer Pilot zazwyczaj dowodzi sekcją czterech samolotów.
Oficerowie Piloci zazwyczaj mają od 22 do 28 lat i ukończyli swoje szkolenie w Królewskim Kolegium Sił Powietrznych Cranwell.
Możesz zostać awansowany na Oficera Lotniczego po ukończeniu 12 miesięcy jako Oficer Pilot, pod warunkiem, że spełniłeś wymagane standardy.
Czy jesteś zainteresowany karierą w Królewskich Siłach Powietrznych? Jeśli tak, musisz zdać kilka testów predyspozycji jako część procesu rekrutacji. Badają one umiejętności takie jak rozumienie werbalne, rozumienie liczbowe i zrozumienie mechaniki: wszystkie kluczowe dla każdego zawodu w siłach zbrojnych.
Sprawdź nasz Test predyspozycji RAF, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak te testy działają, i przećwiczyć kilka realistycznych próbek, takich jak test praktyczny RAF AST.
